Dizel Partikül Filtresi (DPF) Nedir?
DPF yanma sonrası ortaya çıkan kurum ve zararlı gazları tutmak için tasarlanmış dizel motorların egzoz sistemlerine entegre bir parçadır. Geleneksel benzinli motorlarda ki katalitik konvertör gibi DPF de yanma sonrası ortaya çıkan zararlı gazların tutulması ve dizel motor emisyonlarının doğaya daha dost bir hale gelmesi için tasarlanmıştır.
Katalitik Konvertör (Katalizör) Nedir?
Katalitik konvertör otomobilin egzoz çıkış borusuna bağlanan ve zararlı gaz emisyonunu azaltan bir çelik kutu şeklindeki elemandır. Son derece basit bir yapısı olan cihaz, çok önemli bir görev üstlenmekte ve havaya salınan zararlı gazları büyük ölçüde engellemektedir.
Partikül Filtre & Katalitik Konvertör Arızası Ve Sebebleri
Aracınız her geçen gün güç kaybetmeye başladıysa, rampa çıkışlarında siz gaza basınca eski performansı bulamıyorsanız aklınıza gelebilecek en önemli arıza Egsoz Sistemi arızası olmalıdır.
Kullanıma bağlı nedenler; Yapılan hataların başında yakıt miktarından tasarruf yapmak için devirsiz araç kullanma vardır.(Yüksek Vites Düşük Devirde Kullanım) Egzoz sistemi Filtrelerinin sürekli görevini yerine getirmesi için en azından 1000 km’de bir, aracın düşük hız yüksek devirde (2500 / 3000 d/d ) 6-8 dakika çalışması gerekir. Ancak günümüz şehir içi trafiğinde ne yazık ki bu pek mümkün olmamaktadır. Filtre içi en az 5-10 cm arası delikler dolmuşsa artık ne yüksek devirde kullanım ne de içine sıkılan köpükler veya benzeri maddeler bu arızayı gideremez.
Kalitesiz Yakıttan kaynaklı nedenler ; Bazı sürücüler çok km yaptıklarından yakıta verdiği paradan tasarruf etmek için kalite seviyesini düşünmeden ucuz yakıt almakta ve sonuçta yakıtın içeriğine göre ( yağ katkısı yüksek kalitesiz yakıtlarda % 70 – % 80 partikül filtresi tıkanması, solvent katkısı yüksek yakıtlarda yüksek yanma sıcaklığından dolayı partikül filtresi seramiği erimesi ve minimum % 70 gözeneklerin komple kapanması ) arızaları oluşmaktadır.